1 ばーど ★ :2018/10/15(月) 08:30:24.78

1~9月の市場別実績では、最大市場の中国が5万6254台。前年同期比は4%増と回復した。7月からの輸入車に対する関税の引き下げが、販売を押し上げた。中国を含めたアジア太平洋/アフリカ/中東地域も、4%増の7万7594台と回復する。

単一市場で、中国に次いだのは米国。1~9月の米国実績は、4万2626台。前年同期比は3%増とプラスを維持する。欧州は6万6551台を販売し、前年同期比は9%増。このうち、地元ドイツは2万4709台で、前年同期比は13%増と2桁増を達成した。

モデル別では、SUVの『マカン』が6万8050台で、引き続き最量販車に。ただし、改良新型の投入を控えて、前年同期比はマイナス。『カイエン』はマカンに次ぐ4万9715台を売り上げたものの、前年割れ。一方、『パナメーラ』は、前年同期に対して60%の大幅増。『911』シリーズも19%増と伸びる。

ポルシェの2017年の世界新車販売台数は、24万6375台と過去最高。前年比は4%増と、7年連続で販売記録を更新している。


(出典 response.jp)


(出典 response.jp)


(出典 response.jp)


(出典 response.jp)


(出典 response.jp)


2018年10月15日(月)02時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/10/15/315029.html?from=tprt





7 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:32:17.39

マカン じゃなく、
うちの「オカン」


20 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:36:31.14

>>7
おまいは毎晩オカンに乗っているのか?


13 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:33:38.94

たいしてデザイン良くはないよね


17 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:35:03.14

>>13
911はそういうものだし、ボクスターはそれなりにカッコいいと思うが、
他はマーケありきのクソだよな。


35 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:43:59.68

>>13
マカンとかいうやつはのっぺりしてて高そうな車って感じがしない
レクサスの方がよほど高そうに見える
ポルシェはベースがカエルだからどうしても出目金のっぺりになるよな


45 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:47:52.45

>>35
マカンはアウディQ5、カイエンはアウディQ7と兄弟車だからな
スバルフォレスターのほうがよっぽどポルシェみたいだ
今ならケイマン・ボクスター用の水平対向4気筒もあるし


24 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:39:47.15

マカンとカイエンがなかった頃は瀕*状態で
ボクスターが出る前は危篤状態だった


30 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:42:13.38

>>24
規模的にはそのくらいが良かったよ


27 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:40:19.08

緑の中を走り抜けてく真っ赤な


31 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:42:13.60

>>27
クルマ


28 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:40:50.57

911 944 928
この3モデルしかなかった時代が懐かしい。


33 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:43:20.33

>>28
それじゃ食えないから、ベンツE500作ったり、他社のエンジン設計やったり、ラーダの小型車を設計したりと
朝は新聞配達、夜は内職してる母ちゃんみたいな状態だったぞ


43 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:47:19.59

>>33
そういうポルシェが良かったんだよ
そういう状況でもレースでは勝ったし


58 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:50:19.61

>>43
ビートルが1台ごとに設計料が湯水のように入ってきてたから
レースでもやりたい放題だったわけで、次世代ビートル設計案が採用されずに
VW自社設計のゴルフになってからのポルシェは暗黒期だからな


74 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:55:16.52

>>58
ボクスターは良かったとしても
カイエン出した時には終わったと思った


79 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:57:35.69

>>74
逆にカイエンやマカンがあるからこそ、911は未だにRRで生きていけてると思えばいい
カイエンやマカンに乗ってる人は、ポルシェというディーラーからアウディQ5やQ7を500万円の寄付と共に買ってくれてると


32 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:42:15.71

六本木カローラ復活だな


39 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:45:10.70

>>32
それはBMW3シリーズ
911は別格というか、乗り心地が悪くてうるさいかったから女には不評


41 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:46:34.37

>>39
944って人気ないなあ


49 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:48:27.98

>>41
944ターボに乗ってたけど、良かったぞ


63 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:51:31.58

>>49
ポルシェ944ターボはR32GT-RやFDがベンチマークにしてた
当時世界最高峰のFRだな


87 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:01:36.26

>>63
高速道路のドライブが凄く快適でな
また買いたいと思うが
もはや良いタマないから


68 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:53:20.58

>>49
すげー!
尊敬する
あの80年代らしい格好が良いね
Solidoの模型持ってるよ


95 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:04:35.25

>>68
ありがとう
でもサバンナRX7が速くてな


34 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:43:28.12

ポルシェはまだ自動の追従機能がないから買えないわ


40 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:45:56.45

>>34
ポルシェの技術はVWの技術だから


42 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:46:41.49

正直カイエンはハンカチで知った
YES NO


44 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:47:28.34

>>42
今はマカンに宗旨替えしてるよ


50 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:48:32.55

ここはBMWグループ?ワーゲングループ?


54 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:49:29.37

>>50
アウディもランボもポルシェもワーゲン仲間だよ


57 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:50:01.72

>>54
サンクス あの一派か


52 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:49:01.12

どのメーカーもSUVを出して来てるけど、ポルシェ・*ーリ・ランボ、この辺りは媚びて欲しくないな。
硬派にスポーツカー一本で行って欲しい。


60 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:50:30.67

>>52
アルファのSUVは媚びてないね
高いけど


61 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:51:05.53

去年の時点で、マカンが超バカ売れして

車種別最高販売を打ち立てて、最高益に超貢献
2018年も、マカンが売れまくり

という


70 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:53:24.83

>>61
その金で992やレーシングカーが強くなれば、それでいい


67 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:53:09.19

税金の制度を簡単にしろ。
税金に税金かけたり、ふるさと納税とか、なんだよポイントサービスって。
税金は必要だけど手間をかけすぎて経済活動の邪魔しすぎだ。
*官僚*よ。


72 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:54:25.84

>>67
トランプの圧力で、5700ccのアメ車も安く乗れるようになるといいな


73 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:54:30.66

ビートルってポルシェだよね


76 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:55:58.69

>>73
ポルシェ博士設計


81 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:58:50.46

>>73
ビートルはフォルクスワーゲンで来年生産終了

ポルシェはフォルクスワーゲンに買収された


90 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:02:50.01

>>81
一方でポルシェがVWの筆頭株主だったりするだろ?
ワケワカラン


80 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 08:57:52.98

ポルシェだからかっこいいんだろうな
あれが三菱だったらダサく見えるんじゃねえか


84 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:00:00.46

>>80
ポルシェ944は三菱の直4のサイレントシャフトの特許を使って
直4の振動を抑えたんだぞ


98 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:07:46.34

>>84
有名な話


91 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:03:01.61

景気エエんやなぁ
無関係だけども


99 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:07:59.34

>>91
俺の近所に走ってる車、ほとんどベンツ・BMW・アウディ・プリウス・レクサス・マツダで
たまに軽自動車・センチュリー・*ーリって感じだよ
高級車比率5割超えてる
ここまでくるとありがたみがない


97 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:06:57.82

日本だとカイエンはちょっと大きすぎてマカンを選ぶ人が多そうだね


100 名無しさん@1周年 :2018/10/15(月) 09:09:06.92

>>97
東京でカイエンはよく見るけどマカンなんてどこにもいないでしょ。