トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英文社名:Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の
232キロバイト (28,880 語) - 2020年10月5日 (月) 11:32



(出典 www.auto-acp.com)


それにしてもかっこいい

1 みつを ★ :2019/08/19(月) 23:14:42.80

https://kuruma-news.jp/post/167957

トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎

発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」

 2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30%がトヨタ車でした。登録車(小型/普通車)に限ると、トヨタの比率は45%に高まります。

 いまは、新車として売られるクルマの37%が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。

 ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。

 C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
(リンク先に続きあり)

★1のたった時間
2019/08/19(月) 11:18:44.05

前スレ
【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566187782/





18 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:22:31.94

>>1
リンク先のほかの記事だけど、
レクサスの海苔色使ったクラウン出してくれ。
緑の車ほしいのに無いんだよなぁ。
LCとか高くて買えんし。


14 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:20:07.15

どんなに情報工作してもトヨタは無敵だから


98 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 01:00:23.87

>>14
青葉かwwww


17 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:22:23.87

20代で結婚、30代で35年ローンwで郊外にウサギ小屋購入、40代で役職、50代で念願のクラウン購入、っていう昭和の遺物ですね


28 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:27:21.87

>>17
いまはそんな夢見れる奴も絶滅危惧種だけどな。
あ、上級は今も昔も上級だよw
むかつくわ


20 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:22:59.71

レクサスってブランド作っといて、「クラウンが売れない」とかw


56 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:46:13.39

>>20
これwww


27 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:27:18.87

CHRのダサさに気付かれた?


35 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:31:26.29

>>27
そもそもパクリデザインだし。
バレないつもりか、デザイン改悪してるし。


44 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:37:43.10

クラウン乗ってた層が高齢化して免許返上して売れなくなってんじゃない?


45 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:38:16.94

>>44
これだと思った


47 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:38:54.67

やっぱIQだよな


49 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:39:57.15

>>47
いやブレイドだな
コンパクト+ハイパワーはこれしかない


51 名無しさん@1周年 :2019/08/19(月) 23:42:47.22

クラウンの価格でメルセデスが買える。


64 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:00:13.16

>>51
本当にそうなんだよね笑えない
乗ってみると国産車は貧乏くさくて
室内はほとんどが真っ黒だ*


66 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:06:13.02

>>64
中身スカスカの樹脂パーツが何とも安っぽい


68 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:08:12.57

>>66
いや、安ければ文句ないんだけど。


78 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:19:51.26

C-HRってなんでCで切るんだろ。
車の名前ってCH-Rって感じで切るのが多くね?
つか、RAV4が出てハリアーもあって、半端な位置付けのC-HRはお払い箱か。
まぁ、アクアのクロスオーバーも全く売れてなかったし、
なんでもSUVなら売れるって訳でもないだろ。


79 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:22:44.62

>>78
まさかのコンパクトC・ハリアーHR


80 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:23:33.48

そんなことよりお前ら
クラウンのラインナップが寂しくなったなぁ
まず動力
2000cc 直4ガソリンターボ
2500cc 直4ガソリンハイブリッド
3500cc V6ガソリンハイブリッド
こんだけ・・・
そして現行世代からロイヤル系なし、マジェスタ系なし・・・


87 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:38:04.26

>>80
名前が変わったってだけで一応は踏襲してるだろ。
RSと標準と特別仕様とあるんだし。
RSが旧アスリートで、標準3.5Lの上位グレードが旧ロイヤル相当。
2.0Lは昔もあったしな。
知り合いの土建屋の社長がオプション色々付けたら900万くらいしたって言ってた。
マジェスタはどうだろうな。
ひとつ前のマジェスタ全然売れてなかったし。


96 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 01:00:08.11

>>80
パトカーってどのエンジン使ってるの?


83 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:26:49.84

直4なら、クラウンである必要もないよなぁ
特殊仕様として、タクシー用セダンとバンには直4ガソリン
ロイヤルエクストラという廉価版に直4ディーゼルがあったけどさ


89 名無しさん@1周年 :2019/08/20(火) 00:41:50.66

>>83
ああ、直噴エンジンが気に入らないってのか。
今はベンツもBMWも直噴、時代の流れでしょ。
少しでも燃費良くしないと売れないから。