スープラ』を名乗っていた。また日本国内向けはスープラを2代目まで名乗らず、『セリカXX』という名前でトヨタカローラ店から販売されていた。また5代目はGRブランドのブランド専用車として商品名『GRスープラ』を名乗る。 3・4代目はトヨタ・ソアラ、5代目はBMW・Z4とプラットフォームを共有している。
57キロバイト (7,334 語) - 2020年10月15日 (木) 05:40



(出典 blogimg.goo.ne.jp)


たけぇえんだよ

1 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] :2019/01/28(月) 08:50:25.06


デトロイトショーでは「ウェルカム・バック」の声

 2019年1月14日、北米国際自動車ショー(通称デトロイトショー)。トヨタブースで華々しく、新型『スープラ』が発表された。

デトロイトショー現地で実車を初めて見たアメリカ人ジャーナリスト、さらにはトヨタディーラー関係者、さらには欧米や韓国の自動車業界関係者たち、皆が揃って笑顔を見せた。
心から「ウェルカム・バック(おかえりなさい)」と言ったのだ。

そもそも、『スープラ』は日本の『セリカXX(ダブルエックス)』の輸出版だ。
だが、世界でもっとも『スープラ』を愛したのはアメリカ人だったように、筆者には思える。

 だからこそ、今回の新型についても「なんとか、スープラを復活して欲しい」という言葉はアメリカが世界の中で最も強かった。
新型『スープラ』の開発責任者である、トヨタの多田哲哉氏は数年前のことをそう振り返る。

アメリカのトヨタディーラー関係者も「これは凄い物を用意してくれたものだ。このスタイリングで、このパワートレイン。これは必ず売れる!」と太鼓判を押す。

日本車なのに冷めている日本人? トヨタ・スープラ復活を誰よりも喜んだのはアメリカ人という真実
https://www.webcartop.jp/2019/01/324416

(出典 udn.webcartop.jp)





7 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] :2019/01/28(月) 08:55:04.19

税金ばっか取られてそんなの買う余裕ないよ


81 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:35:30.66

>>7
これがみんなの本音


14 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN] :2019/01/28(月) 08:58:15.31

たぶん本物を見たら腰抜*ほど格好いい
よくぞここまで作ったなと思うだろう


16 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] :2019/01/28(月) 08:59:59.31

>>14
またまたそんなスズキのバイクじゃないんだからーw
(巧妙なスズキage)


19 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] :2019/01/28(月) 09:01:44.81

トヨタ
終わりの始まり

(出典 i.imgur.com)




(出典 i.imgur.com)


26 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:04:56.20

>>19
まぁプロトタイプならまだよかったけど市販車のダサさったらないわな


29 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:06:23.96

>>19
はじめから終わってた


36 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN] :2019/01/28(月) 09:11:21.93

>>19
この2枚の写真の違いは、カメラレンズの違い
1枚目は広角レンズで、2枚目は望遠レンズで撮影してる

クルマの写真で一般的に格好良く写りやすいのは、パースが強い(近い物が大きく、遠いものはより小さく写る)広角レンズでの撮影

下は市販品だが広角ではないものの標準レンズ付近なのでそれなりにパースがかかって格好良く写ってる

(出典 i.imgur.com)


48 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] :2019/01/28(月) 09:15:54.75

>>19
どうしても口カパデザインにしたいんだなw


20 名無しさん@涙目です。(茸) [US] :2019/01/28(月) 09:02:03.83

そんなことより性能最高なコンパクトカーつくってけろや
安くな


37 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [KR] :2019/01/28(月) 09:11:34.56

>>20
トヨタに性能なんて求めたらあきまへんw
利益率最重視でとことんまでコストダウンしか考えてない


53 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] :2019/01/28(月) 09:17:00.75

>>20
これからの時代はそこだよな
1500ハッチバックサイズのクラウン


25 名無しさん@涙目です。(庭) [HU] :2019/01/28(月) 09:04:32.45

ヴィッツ辺りにS-FRみたいなボディ載せて130万~にすりゃ入門モデルとして売れるのに。


42 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] :2019/01/28(月) 09:14:49.73

>>25
S-FRは後輪駆動だから価値があるし期待されてた。
ガワだけ同じにしても意味がない。


69 名無しさん@涙目です。(庭) [HU] :2019/01/28(月) 09:28:57.58

>>42
兄貴分の86があるし、求められる車は駆動方式がどうではなく手の届くカッコいい車だと思う。入門モデルなら素人だったらFFの方がうまく走れる


41 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [PR] :2019/01/28(月) 09:14:34.93

そりゃそうだ
日本人は金が無い
総額で300を超えたら買えない
200万円くらいまでの車しか、買えない
買えない車はこの世に存在しないのと同じ
むしろ邪魔

っということだ


49 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:15:57.44

>>41
空前の好景気じゃん
セコセコHVなんかに乗るのはアホらしくね?
クルマはやはり多気筒大排気量だよ


88 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] :2019/01/28(月) 09:39:23.54

>>41
ベンツもBMWもレクサスも300万以上の車種しかないが
それぞれ年間6万台前後は売れてるぞ
アルヴェルなんか1車種で年間8万台以上だ

皆平日は電車通勤してるから
営業車みたいなのばっかりのように思えるが
休日はそういうのがウジャウジャ出てくる


54 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:17:14.74

メーカーが何で高速をアウトバーンにする活動しないのか謎
人の移動も早くなって経済にもいいのに


57 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN] :2019/01/28(月) 09:17:58.10

>>54
事故がな


74 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:31:01.41

>>57
遅すぎて事故もするからな
その論理だとドイツは事故だらけ?


76 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN] :2019/01/28(月) 09:32:45.04

>>74
事故ってのは交通事故だけじゃないからな
日本ではバカほどあおり運転するだろ?
トラックドライバーとか我々みたいに車好きって層の知能が低い層の奴ら


85 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:37:35.28

>>76
それはまたスピードとは別で逮捕すればいい話
事故率と経済的効果を天秤にかけて考えればいいのでは?


58 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [PR] :2019/01/28(月) 09:18:22.03

>>54
制限速度100
125でオービスで一発アウト
運が悪いと110でパトカーが追いかけてくる
とかなw
どこが高速道路やねんw


72 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:30:30.74

>>58
高速走行の知見も実績も積めないから海外販売も不利だし、
経済活動的にも損だらけ
せっかくこんな綺麗な道路を日本全国に張り巡らせてるのに速度制限のせいで時間やいろんなものをロスしてる


90 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] :2019/01/28(月) 09:40:53.32

>>72
まず最初にあの煽り運転の被害者だって言い張る
追い越し車線通せんぼ運転のドライバー達を排除しないと
高速事故が多発するだろ


95 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] :2019/01/28(月) 09:43:23.54

>>90
アウトバーン化したら相対的に左車線もスピードあがるから普通の奴らは左走るよ


60 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] :2019/01/28(月) 09:20:39.15

馬力250位までのMTの4座ハッチのハンドリングマシンしか歓喜しない


62 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [KR] :2019/01/28(月) 09:22:04.83

>>60
130iどうぞ


61 名無しさん@涙目です。(catv?) [NL] :2019/01/28(月) 09:21:35.89

350万ぐらい?


63 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [PR] :2019/01/28(月) 09:23:41.67

>>61
予想だと600万円くらい


77 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] :2019/01/28(月) 09:32:55.61

スポーツカー売りたいならまず高速で150まで制限速度上げればいいのに
軽と同じ速度で走らされて楽しいと思えるわけねえだろwwwwwww


92 名無しさん@涙目です。(庭) [HU] :2019/01/28(月) 09:41:27.71

>>77
100キロ以上出して楽しみたいならサーキットへ。

スポーツカーの楽しみ方はスピードだけではないよ。ロードスターみたいに馬力やスピード競争捨てた結果日本車で唯一続いてるスポーツカーになった車もある


89 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] :2019/01/28(月) 09:39:24.12

復活ってことは昔存在した車なのか
聞いたことねえな


94 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] :2019/01/28(月) 09:42:59.83

>>89
マジで知らないのか?おじさんショックやわ


98 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] :2019/01/28(月) 09:46:55.69

スープラはレクサスになったじゃん。


99 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] :2019/01/28(月) 09:47:32.14

>>98
それはソアラ(SC)
もう廃止になったけど