SUVと省略して呼ばれる。本記事においてはSUV車ではなくSUVと記す。 SUVには様々な種類と出自が存在するため明確な定義は存在せず、メディア、辞書、ジャーナリストの間でも意見が分かれている。近年はあまりに多様化が進行しているため、「カテゴライズを各消費者に委ねたものがSUVだ」という意見まである。
28キロバイト (3,717 語) - 2020年11月27日 (金) 08:02



1 何買おう? :2020/07/30(木) 13:38:05.20 ID:+PMjv8Fq0.net

Bセグ中心に、コンパクトSUVすべて
(UX、ライズ、ロッキー、CX-3、XV他含め)

おまいら真剣に何選ぶ?





5 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/07/30(木) 17:56:45.38 ID:4q/tEIVm0.net

CX-30はCセグメントでしょ。車格がちょっと比較とは違うと思う
XVもコンパクトSUVというククリながらCセグメント


10 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/07/30(木) 19:11:55.82 ID:KqrKwrZW0.net

>>5
cx-3だぞ


11 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/07/30(木) 19:17:43 ID:4q/tEIVm0.net

>>10
あら?スレタイがそのように見えたので。すまぬ


8 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/07/30(木) 19:03:32.42 ID:GZljx7UH0.net

5ナンバー幅の車だしてくれ
狭い酷道険道林道で安心できないだろ


9 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/07/30(木) 19:05:14.10 ID:4q/tEIVm0.net

>>8
つロッキー(ライズ)


16 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/07/30(木) 21:04:21 ID:3wbzGKAd0.net

>>9
軽ベースなのとマイナータイヤサイズがね

なんちゃってがいらないので
この中ならヤリスクロスかCX3or30
FFでいいなら
ティークロスとかエアクロス

幅を175未満にしてほしいとこ


19 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/07/31(金) 12:40:01.50 ID:ytibXtpm0.net

今なら圧倒的にキックスぃやなあ


74 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/04(金) 12:58:33.76 ID:daO2jclZ0.net

>>19
高いんだよ。今どき30万するナビを買わせようとするなよと思った。


25 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/02(日) 20:30:36.38 ID:9ZlkPcc20.net

日産ならマグナタイトかなインド向けだけど


27 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/03(月) 09:49:08.48 ID:pMh05mqs0.net

>>25
だな
欧州限定ジョークを日本導入するよりe-powerマグナイトを日本導入した方が絶対いいと思う
新型ノートもマイクラに近いデザインでだしてくると思うな


30 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/03(月) 20:41:58.20 ID:B7Vmorul0.net

キックスが一番売れそう
デザインと走りはかなり良さそうだしな


31 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/04(火) 15:10:03 ID:VTi165Lw0.net

>>30
全然ダメだろwww


(出典 Youtube)


32 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/04(火) 15:46:18.22 ID:Ei7duF800.net

>>30
1万台のインテリジェント受注で大人気!
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d0fbeccf33a0482527542c4bd8736a9fe30be27


42 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/05(水) 16:33:15 ID:eaT60iUL0.net

キックスはSUVらしいし、性能も良さげだが、ただ一点
メイドインジャパンじゃないのが不安材料。
最近は中韓部品が多いんだろうが、やっぱり日本製でないとなあ。

そんなに日本工場コスト高いんだろうか?


43 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/05(水) 16:43:22 ID:flyWKXkj0.net

>>42
グローバル戦略車で元々タイで生産してたからね
e-Powerは日本で仕立ててあちらで組付けてるのとトヨタ、ホンダ、三菱と工場があるので多くの日本の部品メーカーが工場構えてるから部品自体は日本メーカー製も多いよ


79 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/04(金) 18:18:15 ID:X96EjFFC0.net

>>42
現行アコードも同じタイ製だけどクオリティー高いよ


44 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/05(水) 17:18:31.22 ID:t1TxJZjV0.net

キックスは途上国向けSUVというカテゴリーでNO1を狙います


45 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/05(水) 17:59:01.14 ID:flyWKXkj0.net

>>44
アメリカは発展途上国ってことか


46 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/06(木) 18:19:28.63 ID:lWH7Btru0.net

キックス5年せずにバッテリー逝きそうなんで要らん


47 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/06(木) 18:42:27.22 ID:opiBOa3L0.net

>>46
なんでそんなに頭悪いの?


48 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/06(木) 18:47:32.56 ID:lWH7Btru0.net

>>47
なんで頭悪いの


49 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/06(木) 18:59:58.84 ID:DsZQ4aZu0.net

>>48
容量も少なく寿命の短いニッケル水素なプリウスですら5年以上持ってるのになんでそんな事思うのか不思議に感じたから


55 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/07(金) 09:50:41.44 ID:4mCsRVeC0.net

金持ちは売却時まで考えて総合的に資産価値の高いモノを買うからな


56 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/07(金) 09:54:21.62 ID:t9vehh7R0.net

>>55
だったら外車買うやつ多いの説明つかないね


65 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/23(日) 00:01:40 ID:xQbQ+8Tf0.net

元バイク乗りの俺からしたら

ヤリスクロスの前ウィンカーが危なくて無理
左折で巻き込む可能性あるぞ


69 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/08/26(水) 19:51:27.99 ID:zhMXGZXR0.net

>>65
cx-30の前ウインカーもみづらくない?


72 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/01(火) 16:43:57 ID:C9ymJg/Q0.net

ヤリクロという卑猥な通称からして既に女性向けじゃなくセクハラに近いw

ガチの女性向けはこれ↓
女子力抜群のクルマ 日産デイズ ボレロ

(出典 Youtube)


73 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/02(水) 06:30:09.75 ID:6FqtepVf0.net

>>72
人種差別っぽい感もある


75 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/04(金) 13:15:51 ID:daO2jclZ0.net

街乗りメインのセカンドカーで考えるとヤリスクロスハイブリッドになりそうだ。
オプション絞って見積もったらこんな感じ。
ヤリクロHV最上位グレード280
cx3 ガソリン中グレード 300
cx30 ガソリン 335 ちなみにディーゼル360
キックス  340
圧倒的にヤリクロが安く感じた。マツダは質感がいいが室内狭く感じるのとセカンドカーには良すぎる装備で値段的キツくなるし流石に成熟期に入ったHVやe powerにはガソリンでは対抗できない。
e POWER初めて乗ったが言うほどハイブリッドと差別化できてないような気がした。


83 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/14(月) 17:05:47.87 ID:x+8snVG50.net

>>75
CX-30の未使用車は嫌かい?
250ぐらいであるぞ


92 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/15(火) 21:27:16.58 ID:SVyqSQ370.net

>>83
上にも書いたがセカンドカーだからな。
故にチョイ乗り多い→ディーゼルはない
高速がない段階で→新世代エンジンない、そもそも高いし、フィーリングも+60万の価値を感じない。
HV乗りなれるとノーマルガソリンと対抗するとキツイ。


77 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/04(金) 18:10:35.96 ID:J//rXRIj0.net

e-power初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓

ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した!

(出典 Youtube)


81 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/04(金) 20:58:53 ID:7GTk+TN10.net

>>77
好みもあるが、ホンダは軽の延長上にある運転挙動な気がしてなにのってもダメだと感じてしまう。ハイブリッドもぼんやりした感じで個性が感じない。
それが、e powerとかXDとかトヨタのパワーに振ったハイブリッド乗ったらどれでも感動できるような気がする。


85 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/14(月) 19:14:10.95 ID:1UMrkGJc0.net

マツダの事を知らない無知がおるな

エクステリア、インテリアは、メルセデスに迫る
走りはBMW並み
壊れにくさ、部品の安さはまさに日本車


91 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/15(火) 21:23:04.53 ID:SVyqSQ370.net

>>85
cx30の高いほうのフロアマット50000って書いてあって、試乗車がそれだったんだけど何をこの会社は勘違いし始めたのかと思った。


93 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/15(火) 21:45:36.28 ID:Cgrl22FM0.net

>>91
5万で文句を言う奴は貧困層向けのヤリスクロス()でいいんじゃね?LEXUSなら普通に10万~20万するし、貧困層にはMAZDAはやめとけとしか言えんわ


95 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/15(火) 22:48:04.85 ID:HORAHW1X0.net

>>93
レクサス乗ってるのだが...
いや、マツダに5万とレクサスの安い純正5万ちょいだから比べてみろよ。


97 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/16(水) 08:01:58.35 ID:8vzzDxMQ0.net

>>93
マツダは勘違いしてるね
基本的にマツダの時点で対象外だが


87 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/14(月) 19:48:59.99 ID:zjYWB21i0.net

どう頑張ってもマツダはトヨタより売れないんじゃない?
まあ好みは人それぞれだしいいと思うよ


88 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/14(月) 20:05:06.79 ID:yL81PNDB0.net

>>87
会社の規模が違いすぎる。開発費も何もかも。マツダだってトヨタに勝てるなんて思ってないよ。まあ個人的にデザイン好きだし車に対する姿勢が好きだから乗ってるけど。

>>85はただの対立煽りだから無視推奨