(出典 www.automotive-industry.info)



1 蚤の市 ★ :2020/11/30(月) 07:02:47.61

 「人民の足」がテスラを超えた――。

 10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車(EV)が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。

 中国のEVでトップに立ったのは、中国の自動車メーカー、上汽GM五菱の「宏光ミニEV」。全長2・9メートル、幅1・4メートル。見た目は日本の軽ワゴン車に似ているが、全長がさらに30~40センチ小ぶりのコンパクトカーだ。

 なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6~7時間の充電で120キロ走れる最安モデル(エアコンなし)が2・88万元(約43万円)、エアコンありが3・28万元(約49万円)。そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元(約58万円)と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。

 「中国も一家に2台、3台の時代に入った。コンセプトは買い物や通勤用の『人民の足』です」。同社の対外担当者がこう話すように、高級車テスラとは客層も用途も異なる。しかし、EVが大都市だけでなく、地方都市や農村にまで広がるきっかけにもなると受け止められ、中国メディアは「国内の新エネルギー車メーカーも慌てさせた」と報じた。

 だが、こんなに安くて大丈夫な…(以下有料版で、残り2744文字)

朝日新聞 2020/11/30 5:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html?iref=sptop_7_06





35 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:13:20.07

>>1
火事になる率もチャイナクオリティーだもんな


10 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:06:41.25

日本もこういうEVしか乗れない層が
通勤用に買い始めるよ

そんで、今の1車線に2列になって走るようになるんじゃないかな?


23 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:10:47.95

>>10
日本には外国勢が破れない障壁である軽自動車規格があるから大丈夫

こんなミニカーに普通車並の税金かかったら誰も買わねーwww

時間を稼いで国内メーカーが後出しジャンケンのEV軽自動車を出せばそれで勝ち


94 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:25:39.09

>>23
そうやってB-CASで囲い込んだ液晶テレビがこのザマ。

自動車業界はここで攻めないと負ける。


19 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:09:10.93

 
ニーオはダメなん?


38 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:14:12.47

>>19
しー


20 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:10:20.62

中国、アメリカの大国はITとEVに全力だよね


30 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:12:16.79

>>20
ともに電気の通じてない広大な原野があるw


25 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:11:15.53

爆発するんだろ


32 ラブドール大塚 ◆Fv.51IqzzA :2020/11/30(月) 07:12:32.28

>>25
いえいえ感電です


40 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:14:28.29

これ欲しい


98 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:26:00.54

>>40
火葬機能付きのマイ棺桶と考えると安いのか?w


42 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:15:20.91

トヨタ終わったな。
日本の場合、人件費が高過ぎてそんなに安く作れない。
マジでトヨタ終わったな。。。


54 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:18:07.18

>>42
安全規格を満たせないから日米欧に輸出できん


59 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:19:21.28

>>54
欧州で発売予定だった気が


62 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:20:20.88

>>59
車じゃないってことか


61 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:19:54.21

>>54
どうせソースないんだろ?


92 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:25:00.36

>>61
自動車を名乗るには安全認証をとらなきゃダメなんだわ

これはヨーロッパの連中が権利保護で作った規格で日本車が一回潰されてる

特許でガチガチな分野だから新参には無理、テスラでも新規は無理だったからビッグスリーの工場や技師を買い漁って初めて規格を取れた分野なんだな


58 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:19:12.92

ヤマダ電気はよコレ売ってくれ
1F駐車場ガラ空きなんだから充電機設置してサ*クでもなんでも良いからやってくれ
軽乗りは長距離なんか走った事ないやつばっかりなんだから売れるよ間違いなく


90 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:24:15.17

>>58
どうせ爆発炎上する個体が続出するんだから下手に販売契約なんか結ぶとヤマダ電気の息の根が止まるぞ


95 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:25:40.43

>>90
おじいちゃん、もうそんな時代じゃないよ
日本製も中国製も品質に大差ない


70 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:21:48.42

テスラSCの設置遅れてるの日本だけなんだが


87 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:24:08.02

>>70
だって日本だけ2050目標とか言ってるしな
どんだけ利権が絡んでるんだか


78 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:22:52.00

こういう小型のEVは
日本でも流行するんじゃないの
街乗りで
50万円なら庶民でも買えるし

ちょっとスーパーに買い物とか
通勤とか


82 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:23:28.55

>>78
トヨタのi-roadがいいなぁ


84 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:23:59.93

俺のパクりw
by トヨタコムス


99 ニューノーマルの名無しさん :2020/11/30(月) 07:26:13.70

>>84
コムスはダメだろ
あれ1人乗りでしょ

老夫婦とか買い物行く時
2人だろうし
若い子がデートに使うにも
椅子が二つはいる

4シーターは要らないと思うけど
1シートは無理じゃない